دستگاه شستشوی روغن موتور تحت فشار با راندمان بالا و عملکرد روان
مرور کلی محصول
دستگاه تعویض و شستشوی روغن موتور ASE-008E برای نگهداری حرفهای موتور خودرو طراحی شده است. طبق مقررات نگهداری موتور خودرو، موتورها نیاز به تعویض روغن و تمیز کردن داخلی هر 5000 تا 10000 کیلومتر دارند. در شرایط عملیاتی با سرعت بالا و دمای بالا، موتورها لجن روغن، رسوبات کربن و کلوئید تولید میکنند که در صورت عدم تمیز کردن صحیح میتوانند منجر به عملکرد غیرعادی موتور، نقص و حوادث احتمالی شوند.
دستگاه ASE-008E مشکلات تعویض و تمیز کردن دستی روغن را از بین میبرد و راهحلی کامل، سریع و کارآمد را برای طیف گستردهای از وسایل نقلیه ارائه میدهد.
ویژگیهای کلیدی
طراحی کابینتی برای جابجایی و عملکرد آسان
شستشوی دینامیکی سیستم روانکاری موتور با بازیافت
شستشوی تحت فشار برای حذف روغن باقیمانده برای تمیز کردن کامل
منبع تغذیه هوای فشرده برای عملکرد اقتصادی و پایدار
جام اندازهگیری شفاف حجم و رنگ روغن کثیف را نمایش میدهد
عملکردهای اصلی
شستشوی دینامیکی سیستم روانکاری موتور
شستشوی ثانویه تحت فشار برای اطمینان از استخراج کامل روغن کثیف
عملکرد پیشروانکاری برای داخل موتور
مشخصات فنی
پارامتر
مشخصات
دمای محیط
-10 تا +40 درجه سانتیگراد
رطوبت نسبی
<85%
گیج فشار
0-10 کیلوگرم
لوله ورودی
2.5 متر
لوله خروجی
2.5 متر
دقت فیلتر
5 میکرومتر
نویز
<60 دسیبل
وزن خالص
60 کیلوگرم
وزن ناخالص
75 کیلوگرم
طراحی تجهیزات
دستگاه ASE-008E دارای طراحی کابینتی با دسته بالایی و چرخهای پایینی برای جابجایی آسان است. لولههای روغن از اتصالات سریع برای نصب و جداسازی آسان استفاده میکنند. پنل عملیاتی برای درک بصری و سهولت استفاده طراحی شده است.
دستورالعملهای عملیاتی
مهم:تجهیزات نیاز به نظارت مداوم در طول عملیات شستشوی دینامیکی و تعویض عمیق روغن دارند.
آمادهسازی قبل از عملیات
خودرو را در محل کار قرار دهید، موتور را خاموش کنید و آن را تا موقعیت مناسب بالا ببرید به طوری که چرخهای محرک در هوا معلق باشند.
از ابزار برای باز کردن فیلتر روغن استفاده کنید و کیت آداپتور مناسب را بر اساس جدول آداپتور روی پایه فیلتر روغن نصب کنید.
هسته فیلتر تمیز کننده را در جام فیلتر شفاف تجهیزات قرار دهید.
نقاط زیر را بررسی و تأیید کنید:
کیت آداپتور روغن به طور محکم روی پایه فیلتر روغن نصب شده است.
شلنگهای ورودی/خروجی آداپتور روغن به درستی به شلنگهای خروجی/بازگشت تجهیزات متصل شدهاند.
شیر شستشوی تحت فشار در موقعیت خاموش تنظیم شده است.
شیر تنظیم کننده شستشوی تحت فشار در خلاف جهت عقربههای ساعت به حداقل پورت تنظیم شده است.
کیتهای آداپتور و خط لوله تجهیزات به درستی به خودرو متصل شدهاند.